^{汽车核心零部件，泵体、阀体、壳体、以及能源行业的闭式叶轮，这些是与复杂、高精度、难加工紧密联系的技术高地。而3D打印却轻松驾驭了汽车零件制造繁复型的简箪之道。}

^{block 薄壁离合器壳体}

^{铸造薄壁结构的零件，尤其是薄壁离合器壳体，这对砂型制造提出了很大的挑战。voxeljet维捷与Koncast通过3D打印砂模，铸造离合器外壳的方法，在不到五天的时间就解决了这一技术难题。}

^{更优质的砂带来更精细的分辨率，并提供了最佳的铸造表面质量。在z轴方向上，精度是使用标准砂的两倍。}

^{铸造过程采用的是G-AlSi8Cu3合金，温度达到了790°C。这个过程生产的离合器与后面测试通过后批量生产的零件是完全一致的。Koncast也从中获得了巨大的时间和成本优势，因为在这个过程中不需要前期开模的刀具准备，避免了木模的制造成本。}

^{block 弗朗西斯型水轮机叶轮的快速迭代}

^{对于叶轮的设计迭代来说，每一个新的几何形状的设计都关乎水轮机的工作性能。而由于3D打印砂模技术带来的快捷性，现在铸造厂只需要把新设计的叶轮模型CAD数据发送到voxeljet维捷。}

^{voxeljet维捷收到设计模型的数据后会做一个检查，随后这些数据处理并被3D打印设备读取，短短的几个小时内，叶轮的砂型就被设备打印出来。}