获悉，1月26日，三菱化学集团(MCG集团)发布消息，公司将于2024年1月开始对从关东地区报废汽车前照灯中收集的聚碳酸酯(PC)树脂进行验证测试，以实现世界上第一个PC树脂化学回收（解聚）的商业化（下称“项目”）。

该项目得到日本环境部“2022财年塑料资源循环系统向脱碳社会发展示范项目”资助，已于2023年9月在三菱化学九州工厂完成了范试验台设施建设，并于次月开始了从市场收集的废旧PC（聚碳酸酯）树脂的回收示范，目标到2030年建成实现每年约1万吨的处理能力的废旧PC树脂的回收系统。

PC塑料常用的回收方法为物理法。

2023年5月，盛禧奥宣布其位于荷兰Terneuzen的聚碳酸酯（PC）溶解试验设施正式落成（PC溶解回收技术），并已在为客户提供再生PC样品，预计到2025年，将实现工业化生产。

2023年10月，科思创宣布其全球首条物理回收（MCR）聚碳酸酯专用生产线已在上海一体化基地正式投产，每年将生产超过2.5万吨含有物理回收成分的高品质聚碳酸酯，并计划到2026年每年将在亚太地区供应超过6万吨回收再生聚碳酸酯。

不仅如此，科思创还在研究化学回收，以及化学替代品、利用分解塑料的酶进行回收以及智能热解等先进方法。

化学回收，即废旧PC树脂解聚成单体，然后再聚合，理论上能够实现更大范围的废旧PC树脂回收成为高质量的再生料，是当前研究热点。

PC化学回收又包括热解法、水解法、氢解法、醇解法、氨解法等5种方式。不同方法产品不同，特点各异，比如热解法、水解法无需加入催化剂，但是二者反应温度较高，解聚产物选择性低BPA产率不佳，未受到研究者广泛关注；氨解法、氢解法催化剂加入量相同，但氢解法反应耗时长、反应条件较为苛刻，不利PC化学解聚的实际工业化应用；醇解法兼具解聚条件温和与技术成熟的优点，目前最具发展前景。

整体来说，开发合成成本低、高效稳定、环境友好型的催化剂，提升现有装置的利用率、减少PC再生过程的复杂工序，提高产品纯度和收率、降低成本是PC化学回收的研究要点。

三菱化学PC化学回收的具体方法暂不清楚，不过公司另一种回收产品丙烯酸树脂，采用的是微波解聚。

1月26日，三菱化学同步宣布，从2024年1月起，公司及其合作伙伴将在关东地区将开始针对比尾灯更难回收的汽车前照灯中的丙烯酸树脂分子回收和再利用进行验证测试。

早在2021年6月，三菱化学集团及其子公司三菱化学甲基丙烯酸酯日本有限公司(MCM)就决定在日本建设验证设施，以实施验证测试实现丙烯酸树脂的回收利用商业化，并与日本微波化学有限公司合作研究回收技术。

该计划不仅是针对三菱化学丙烯酸树脂制造工厂的废料，还将扩展到更广阔的废料渠道，比如和本田汽车合作开发报废汽车尾灯中的丙烯酸树脂的收集、分子回收和再利用技术方案。

2023年2月开始，MCG集团和日本TMNF、ABT两家公司合作验证从汽车尾灯中的丙烯酸树脂进行分子回收和再利用，这是日本首次尝试利用汽车保险网络从报废车辆中回收丙烯酸树脂。

聚碳酸酯、丙烯酸树脂、聚酯.....都是拥有巨大消费市场的材料，在全球低碳经济的背景下，在循环利用的汹涌席卷下，正在塑造新格局。