用于尾灯的新型PMMA

改性聚甲基丙烯酸甲酯模塑料（PMMA）采用大胆设计的LED后灯，使均匀分布的光线呈深现红色。为此，光散射添加剂首次与红色信号结合。

发光箭头状的品牌标志出现均匀的红色 ，甚至熄灭双摇杆仍然可见。这种效果是通过使用来自Evonik的品牌聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）的Plexiglas模塑复合材料的新改进版本制成的光纤实现的，可用于汽车后灯。

“这是我们第一次将光散射添加剂与信号颜色红色结合在一起，”Evonik全球汽车关键客户主管J[RM-]rgStricker说。 “相对于其他成型的散射光更均匀。”由于在汽车行业能源效率高的LED十分流行，光散射时要求覆盖后光的LED发出强光点，这可能导致不必要的亮度差异，也称为热点。”斯特里克说，“因此，需要一个很好的光散射材料作为封面。”

由于改进的Plexiglas特殊模塑料，LED甚至可以放置在靠近封面的地方，而不会产生热点。 “整个尾灯可以变平，因此在车身内消耗的空间更少。”Hella尾灯开发部负责人Ludger Rembeck解释说。 “这对驾车者来说具有非常实际的好处：车厢容积增加。”

另外，新改进的模塑料的光导红色更加强烈。 “这使得品牌典型的双重浪潮在白天更加明显，”Ludger Rembeck说。然而，这种红色本身也对所使用的材料提出了特殊要求：尾灯的颜色在全球范围内标准化，因此需要材料的非常精确的可着色性。 “有机玻璃绝对无色，因此可以用所有信号颜色着色，”赢创汽车高级技术营销经理Martin Mohrmann说。 “光学性能，例如优异的透射率或光散射性得以保留。”从长远来看：有机玻璃成型化合物具有紫外线和热稳定性。因此，尾灯罩的颜色仍然超出汽车的使用寿命。