据报道，荷兰计划在三年之内建设完成“塑料道路”，到时候热爱单车的荷兰人在塑料道路上骑车去看郁金香了。目前，“废旧塑料公路”计划还在实验阶段。公司正在反复进行路面测试，以保证在雨雪或潮湿天气下，塑料质地的路面不会让车辆打滑发生危险。公司也正在寻找能够提供干净塑料的供应商。

塑料公路仅仅是鹿特丹为改善生态环境而进行技术改革的开端，帮助荷兰去除不必要的污染，维持良好的生态环境才是整个荷兰的心声。如果工程进展顺利，公司将向全世界推动这一技术，尤其是向发展中国家，既能节省道路建设开支，又为地球减少了污染物。

最初想到利用废旧塑料来铺路的，并不是荷兰，而是印度。在上世纪末，印度深受白色垃圾的困扰。一家名为K.K.塑料垃圾管理(K.K. Plastic Waste Management)的公司，早在十年前就开始测试以废旧塑料来建造公路。不过，相比荷兰人的模式，这家印度公司的方案比较保守。

K.K.塑料垃圾管理公司的方案仍然要大量依靠沥青和石子，但他们在筑路材料中加入了大量的废旧塑料，从而提高了道路的耐用性。理想情况下，印度普通公路的使用寿命通常为三到四年，而在材料中加入废旧塑料所建造的公路，寿命能够延长一到两年。

其实，很多废弃塑料制品早已进入了人们的生活。最近的几十年，塑料已经成为了质地坚固重量又轻的低成本材料，尤其是在应急房屋建造领域。2010年海地发生海啸，一家公司利用预制塑料模板，仅仅花费45分钟就建造成一栋坚固保暖的房子，不仅性能高于传统的水泥墙，还可以多次回收利用。

除了道路、建筑等大型领域，日常生活中的废弃塑料也可以回收利用。曾经推出可组装的智能手机系统Phoneblocks的年轻荷兰设计师大卫?哈肯斯(Dave Hakkens)在2013年创办了PreciousPlastic公司，设计发明了四台机器，可以把废弃塑料变成生活日用品。这些机器组装方便、操作简单，“塑料工厂”在家也可以轻松开工。他说，生产这些机器并不是最终目的，最重要的是让全世界人认识到回收塑料的重要性。